O município de Gramado vive um momento divisor de águas que pode redefinir sua trajetória histórica. Nesta quarta-feira, dia 15 de abril, a partir das 18 horas, a Câmara de Vereadores sedia uma audiência pública para detalhar o Projeto de Lei do Projeto Urbanístico Relevante (PUR) da Nova Centralidade Região Norte. Trata-se de uma proposta de dimensões gigantes que visa criar um novo núcleo urbano planejado, deslocando o eixo de crescimento da cidade para uma região estratégica e ainda pouco explorada.
Embora o projeto seja uma iniciativa direta da Prefeitura de Gramado e conte com o apoio da Câmara de Vereadores, onde já possui maioria para aprovação, a audiência reforça que o tema exige uma discussão muito mais ampla. Setores da sociedade civil, especialistas e moradores locais defendem que um projeto desta magnitude não pode ser aprovado sem um entendimento profundo de todos os atores sociais, dado o seu impacto irreversível no futuro da Serra Gaúcha.

Esta é uma das principais bandeiras do atual prefeito Nestor Tissot. O Projeto visa “destravar” a atual área Central de Gramado possibilitando a migração de espaços públicos e comerciais de grande porte para a nova centralidade, abrindo espaço para que a atual área central da cidade seja modelada como uma grande área de apelo turístico prioritário.
Localização e dimensões: o novo mapa no Mato Queimado
Diferente das áreas tradicionais de expansão, a Nova Centralidade foca na região do Mato Queimado, consolidando-se na nova Macrozona 10 (MZ10).
- Extensão do projeto: A área total do PUR abrange aproximadamente 911 hectares.
- Localização estratégica: O novo polo está situado a cerca de cinco quilômetros do Centro atual de Gramado. O objetivo é aliviar o núcleo histórico, conectando a cidade de forma mais eficiente à Rota do Sol e ao futuro Aeroporto de Vila Oliva, em Caxias do Sul.
- Distribuição do solo: Dos mais de 900 hectares, cerca de 171 hectares (18,8%) são destinados estritamente a Corredores Ecológicos e áreas de preservação, enquanto o restante será dividido entre zonas de ocupação intensiva, intermediária e rarefeita.
O gigante em números: uma cidade autossuficiente
Os estudos técnicos (Etapas 1 a 5) desenham um cenário de alta complexidade urbana:
- Capacidade Populacional: O plano é dimensionado para acolher até 50.000 habitantes, quase dobrando a capacidade habitacional planejada da cidade sob novos parâmetros de sustentabilidade.
- Energia e Sustentabilidade: O projeto prevê que a região seja uma exportadora de energia limpa, com potencial de 14.455 MWh/ano via painéis solares, o suficiente para abastecer com folga as 6.692 unidades habitacionais previstas no núcleo central.
- Gestão de Água e Esgoto: Diferente do centro atual, a Nova Centralidade obriga a implementação de sistemas descentralizados de tratamento com eficiência mínima de 80% e uso de Soluções Baseadas na Natureza (SbN) para drenagem.
Mobilidade e obrigatoriedades: as regras do jogo
O projeto impõe contrapartidas rigorosas para empresas e empreendedores que desejarem atuar na área:
- A cidade de 15 minutos: A mobilidade é focada no pedestre e no transporte público, rejeitando o modelo centrado no automóvel. O projeto estabelece o uso misto obrigatório (residencial e comercial) para evitar que a região se torne um “bairro dormitório”.
- Espaços Públicos: Há a obrigatoriedade de destinação de solo para Habitação de Interesse Social (HIS) e equipamentos públicos de grande porte, como um novo Hospital Regional e um Terminal Intermodal, que servirá como o novo “hub” de transportes da região.
- Compensação Ambiental: Pelo princípio da “Perda Líquida Zero”, qualquer intervenção deve ser compensada com a regeneração de áreas de preservação prioritárias dentro da própria macrozona.
Necessidade de debate e participação popular
A prefeitura e a câmara devem intensificar os esclarecimentos ao longo de 2026. Para garantir a transparência, todos os mapas, minutas do projeto de lei e estudos de impacto estão disponíveis no portal oficial:
Acesse os detalhes do projeto e planos online: novacentralidade.gramado.rs.gov.br
















